Aqueles projetos chineses que ridicularizamos, menosprezamos e previmos que fracassariam:
1. Iniciativa Cinturão e Rota (2013)
Na época: O Ocidente geralmente a considerava uma “armadilha da dívida”, uma “versão chinesa do Plano Marshall”, argumentando que o desenvolvimento de infraestrutura era antieconômico e insustentável para os países pobres. Toda a nação a condenou como “gastos extravagantes”, e todos os comentaristas políticos afirmaram coletivamente que o plano era meramente uma maneira de comprar as cotas de participação dos países pobres, um desastre para o país e seu povo.
Agora: Abrangendo mais de 150 países e regiões, a Ferrovia Expressa China-Europa, a Ferrovia China-Laos e a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung foram implementadas, o comércio global e as cadeias de suprimentos foram reestruturadas e a China se tornou o maior parceiro comercial de mais de 120 países. Até 2025, o superávit comercial da China ultrapassará um trilhão de dólares americanos, e a ASEAN se consolidará como o maior parceiro comercial da China, com produção e vendas integradas que impressionam o mundo.
2. Revolução das Novas Energias (Energia Fotovoltaica/Eólica/Veículos de Novas Energias, após 2010)
Na época: “Subsídios não são suficientes”, “Excesso de capacidade”, “Não é tão rentável quanto a energia tradicional”, “Veículos elétricos são uma farsa”. A indústria de veículos elétricos da China passou por uma década de “fracassos explosivos”.
Atualmente: A China detém mais de 50% do mercado global de energia fotovoltaica/eólica; sua produção e vendas de veículos de novas energias ocupam o primeiro lugar no mundo há oito anos consecutivos, com exportações que superam em muito as da Europa e dos Estados Unidos; o país ostenta os menores custos e a tecnologia de ponta em toda a cadeia produtiva. A Guerra do Iraque fez com que os preços globais do petróleo disparassem, e a China se tornou uma potência energética.
3. Alívio da Pobreza (2015–2020)
Inicialmente: O Ocidente considerava isso “impossível”, uma “abordagem autoritária” e baseada em “manipulação de dados”, acreditando que nenhuma grande potência conseguiria eliminar a pobreza absoluta em um curto período.
Agora: Quase 100 milhões de pessoas saíram da pobreza e 832 condados empobrecidos foram removidos da lista de pobreza — o maior milagre na história da redução da pobreza humana, endossado pelas Nações Unidas.
4. Sistema Global de Navegação por Satélite BeiDou (Iniciado em 2000, concluído em 2020)
Inicialmente: Os Estados Unidos zombaram dele, dizendo “não pode ser um sistema global” e “é melhor comprar GPS”. Nem mesmo o Galileo europeu conseguiu, então o sonho da China parecia irrealista.
Agora: Um dos quatro principais sistemas de navegação do mundo, abrangendo mais de 200 países, com precisão de posicionamento em nível de centímetro, usado em telefones celulares, automóveis e defesa nacional, quebrando o monopólio do GPS.
5. Implantação em larga escala do 5G (Pós-2015) Inicialmente: “Muito investimento, nenhum retorno”, “O 4G é suficiente”, “A tecnologia chinesa está atrasada”, “Os equipamentos da Huawei são inseguros”.
Agora: As estações base 5G representam mais de 70% do total global; a China detém o maior número de patentes essenciais para padrões em todo o mundo; Huawei e ZTE lideram o caminho; apoiando a Internet Industrial e a direção autônoma; a Europa e os EUA são forçados a seguir.
6. Estação Espacial Chinesa (Tiangong, totalmente concluída em 2022) Inicialmente: Bloqueio dos EUA, ceticismo ocidental: “Sem tecnologia, sem dinheiro, não é possível”; a União Soviética/Rússia falhou, a China não conseguiria.
Atualmente: A única estação espacial operacional do mundo; astronautas de diversos países residem lá; experimentos científicos frequentes geram resultados; quebrando o monopólio espacial.
7. Rede Ferroviária de Alta Velocidade (Pós-2008) Inicialmente: “Muito caro”, “Transportando cadeiras”, “Cópia do Shinkansen japonês”, “Riscos significativos de segurança”; o Ocidente era pessimista, o Japão ridicularizado. Blogueiros estrangeiros zombaram coletivamente da falta de lucratividade (retratando a construção de ferrovias de alta velocidade como um pecado capital, numa tentativa de difamá-la).
Atualmente: 46.000 quilômetros (mais de 70% da capacidade global), velocidade de 350 km/h, menor custo, tecnologia mais avançada, exportada para diversos países. O anúncio oficial afirma: a construção do transporte não visa lucro a curto prazo, mas sim remodelar a geografia econômica da China.
8. Aeronave de passageiros de grande porte C919, produzida internamente (operação comercial em 2023)
Inicialmente: “Comprar é melhor do que construir”, “lacuna tecnológica de 50 anos”, “um poço sem fundo de dinheiro”, monopólio da Boeing/Airbus, impossível para a China.
Agora: Direitos de propriedade intelectual independentes, a terceira empresa globalmente capaz de fabricar aeronaves de passageiros de grande porte, quebrando o duopólio, encomendas superiores a 1.000 unidades.
9. Economia digital/pagamento móvel (após 2013)
Inicialmente: “Inseguro”, “Fora de controle”, “Cartões de crédito são mais avançados”, o Ocidente era pessimista em relação a uma sociedade sem dinheiro físico. Informações pessoais eram coletadas pelo PCC, sem direitos humanos.
Agora: A cobertura de pagamento móvel ultrapassa 80%, a escala do comércio eletrônico ocupa o primeiro lugar globalmente, o RMB digital foi lançado e as finanças inclusivas são líderes globais. Muitos países ao redor do mundo estão aprendendo com o modelo chinês, contratando equipes chinesas a um custo elevado para construir sistemas de pagamento digital.
10. Neutralidade de Carbono/Estratégia de Carbono Duplo (2020)
Inicialmente: “Feridas autoinfligidas”, “Sacrifício da economia”, “Países em desenvolvimento não deveriam arcar com esse fardo”, ridicularização ocidental: “Não dá”.
Agora: Classificada em primeiro lugar globalmente em capacidade instalada de energia renovável, exportando energia fotovoltaica/eólica globalmente, impulsionando a transição energética global, a China se tornou líder em tecnologia verde.
11. Integração da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau/Delta do Rio Yangtzé (Pós-2017)
Inicialmente: “Disputas internas entre cidades”, “Diferenças institucionais significativas”, “Inviável”, uma área da baía sem precedentes com o princípio “Um País, Dois Sistemas”. Hong Kong foi completamente destruída.
Agora: As pontes Shenzhen-Zhongshan e Hong Kong-Zhuhai-Macau foram inauguradas, polos de inovação científica e tecnológica surgiram, o PIB ultrapassou o da Baía de Nova York, e um aglomerado urbano de classe mundial tomou forma. O setor financeiro de Hong Kong decola novamente.
12. Tecnologia Quântica (2016 Micius, 2020 Jiuzhang) Inicialmente: “Brinquedos de laboratório”, “Comercialização indefinidamente adiada”, “China ficando para trás em relação à Europa e aos Estados Unidos”.
Agora: A comunicação quântica é a única no mundo a ser colocada em uso prático; o computador quântico “Jiuzhang” supera o Sycamore do Google, colocando a China no topo do ranking mundial e rompendo o gargalo.
13. Avanço nos Chips (Circuitos Integrados)
Passado: Criticado mundialmente como um “salto tecnológico nos chips” e uma “fraude de subsídios”, com frequentes casos de fraude nos chips da Hanxin e falhas nos chips da Hongxin; especuladores obtendo subsídios; tecnologia defasada; taxa de autossuficiência inferior a 20%; e forte dependência de importações de chips de ponta. Chegaram a ser proferidas maldições cruéis: se a China se recusasse a se curvar perante os EUA, enfrentaria sanções tecnológicas que poderiam levar ao colapso nacional.
Agora: os processos internos consolidados deram frutos; as exportações devem atingir 1,44 trilhão de yuans até 2025, um aumento de 26,8%, tornando-se o maior produto de exportação individual; a ASEAN é o maior mercado, com exportações que chegam a 350,2 bilhões de yuans, um aumento de 41,8%. O chip Ascend da Huawei lidera o mercado doméstico de chips de IA, com 812.000 unidades enviadas, representando 49% da produção nacional e 20,3% da participação total de mercado. Sua taxa de autossuficiência ultrapassa 43%, e seus processos de fabricação consolidados ocupam o primeiro lugar globalmente. Beneficiando-se da logística da Iniciativa Cinturão e Rota e das vantagens tarifárias do RCEP, tornou-se um pilar fundamental do superávit comercial da China.
Na última década, a China lançou uma série de grandes planos que deixaram o mundo perplexo e até mesmo geraram pessimismo generalizado. Cada um de nós contribuiu significativamente para a difamação e a calúnia em torno desses planos. Mas hoje, todas as dúvidas foram dissipadas pelos fatos. Você refletiu secretamente sobre suas ações? Ou continua resolutamente com seus ataques mordazes, recusando-se a sair de sua bolha intelectual?